A Toyota Motor Europe új beruházás keretében második európai körforgásos működésű újrahasznosító üzemét hozza létre a lengyelországi Wałbrzychben. Az évente 20 000 forgalomból kivont jármű feldolgozására tervezett létesítmény kulcsszerepet játszik a vállalat körforgásos gazdasági stratégiájának megvalósításában és a karbonsemlegesség felé vezető átmenet felgyorsításában.
A Toyota Motor Europe (TME) bejelentette legújabb körforgásos működésű újrahasznosító gyárának létrehozását a lengyelországi Wałbrzychben. A létesítmény 25 000 négyzetméteren működik majd, és évente közel 20 000 forgalomból kivont jármű feldolgozására lesz képes. A beruházás újabb jelentős lépés a TME stratégiájában, amely a csökkentés, az újrahasználat és az újrahasznosítás, elveire épülő körforgásos gazdasági modell kialakítását célozza. A cél a környezeti előnyök maximalizálása az élettartamuk végére érkező járművek precíz és rendszerszintű feldolgozásával.
Az új lengyelországi gyár átfogó megközelítést alkalmaz a forgalomból kivont járművek feldolgozásában. A létesítmény újra felhasználható alkatrészeket, valamint értékes nyersanyagokat nyer vissza. Az olyan elemeket, mint az akkumulátorok és a kerekek, megvizsgálják abból a szempontból, hogy alkalmasak-e felújításra, újrahasznosításra. A Toyota emellett olyan anyagokat is visszanyer, mint a réz, az acél, az alumínium és a műanyag, amelyeket új járművek gyártásához kíván felhasználni.
Az újra felhasználási tevékenység bővíti a már működő wałbrzychi üzem eddigi tevékenységlistáját, amely jelenleg a Toyota hibrid és hagyományos hajtásláncaihoz gyárt kulcsfontosságú alkatrészeket.
„Ez a második körforgásos működésű újrahasznosító üzemünk Európában. Az első 2025-ben indult el az Egyesült Királyságban, Burnastonban, és mérföldkővé vált a körforgásos gazdasági működésünk fejlesztésében” – mondta Leon van der Merwe, a Toyota Motor Europe körforgásos gazdaságért felelős alelnöke.
„Lengyelországot a forgalomból kivont járművek beszerzésében rejlő erős piaci potenciál, a teljes értékláncot lefedő újrahasznosítási lehetőségek, valamint a már meglévő gyártási infrastruktúránk miatt választottuk. A következő években hasonló beruházásokat tervezünk más európai piacokon is” – tette hozzá.
A körforgásosság egyszerre út és eszköz a karbonsemlegesség eléréséhez. Csökkenti a magas szén-dioxid-kibocsátású nyersanyagok iránti keresletet, és erősíti az ellátási láncokat. Azáltal, hogy a járműveket már a tervezési szakaszban az újrahasználat, felújítás, újrahasznosítás és anyaghatékonyság elvei mentén alakítják ki, a körforgásosság hozzájárulhat a teljes értéklánc mentén jelentkező kibocsátások csökkentéséhez.
A Toyota az ENSZ Fenntartható Fejlődési Céljaihoz hozzájárulva azon dolgozik, hogy 2040-re teljes európai működésében elérje a karbonsemlegességet.
