A világszintű, teljes tevékenységére (így a beszállító partnereire is) vonatkozó karbonsemlegességet
2050-re célul kitűző Toyota célja, hogy Európában már 2040-re zéró környezeti lábnyommal üzemeljen.
A japán autógyártó Toyota, amely rekordszintre, 7,3 százalékra növelte európai piaci részesedését: 0,9
százalékpontos részesedésbővülést elérve az előző év azonos időszakához képest. Ezzel megerősítette a Toyota helyét Európa második legkelendőbb autómárkájaként.
Fel is vázolta az ambiciózus emissziós cél eléréséhez szükséges mérföldköveket. Az oda vezető út fontos lépéseként a
múlt héten megtartott Kenshiki fórumon a japán autógyártó több vadonatúj akkumulátoros elektromos és plug-in hibrid elektromos Toyota és Lexus koncepcióautót is bemutatott.
Megerősítette azt is, hogy a jövőre érkező vadonatúj plug-in hibrid elektromos C-HR akkumulátorát is Európában gyártják
majd. A Toyota emellett megerősítette, hogy leányvállalata, a Woven Planet is a Toyota ‘Software First’ hozzáállását használva gyorsítja fel az elektrifikált járművek fejlesztését. További betekintést nyújt a Fuji hegy lábánál a jövő emissziómentes várósának prototípusaként épülő Woven City-be, a „mobilitás tesztpályájába”, amely gyakorlatilag élő laboratóriumként szolgál majd a Toyota legújabb, az elektrifikáció, a mesterséges intelligencia, a robotika, a zéró emissziós (hidrogén és megújuló energiaforrás alapú) energetika és az autonóm járművek területén folytatott fejlesztései számára.
A múlt héten lezajlott a Toyota Európa évente megrendezett Kenshiki találkozója, ahol a vállalat globális és
európai vezetőinek csapata megmutatta a vállalat legújabb fejlesztéseit. Kitekintéssel a vízióra, a technológiai
stratégiára és bemutatva a legfrissebb termékeket és szolgáltatásokat.
A Kenshiki jelentése betekintés, az idei eseményen pedig az európai média több mint 250 képviselője nézhetett be a színfalak mögé a karbonsemlegességre. Valamint a mobilitási szolgáltatóvá történő átalakulásra koncentráló találkozón.
Teljes karbonsemlegesség 2040-re
A Toyota bejelentette elkötelezettségét a karbonsemlegesség iránt, amit legkésőbb 2040-re fog megvalósítani
Európában. Építve a tavalyi vállalásra, miszerint 100 százalékos széndioxid-kibocsátás csökkentést terveznek.
Az összes új autó esetében az EU, az Egyesült Királyság és az Európai Szabadkereskedelmi Társulás területén 2035-re.
A teljes karbonsemlegességet célzó erőfeszítések további irányát Matt Harrison, a Toyota Európa elnöke az alábbiakban jelölte meg:
„Átfogó tekintetben két területre kell koncentrálni: az első a karbonsemlegesség és hogy miként tervezzük azt elérni az üzletvitelünk területén, a második pedig az átalakulás gyártó és értékesítő vállalatból mobilitási szolgáltatóvá, ami a mobilitás jövőjét jelenti.”
 vonatkozó karbonsemlegességet2050-re célul kitűző Toyota célja, hogy Európában már 2040-re zéró környezeti lábnyommal üzemeljen.){kind=link}