Az utóbbi id?szakban évr?l évre felröppen a hír az Egyesült Nemzetek szokásos éghajlatváltozási fenntarthatósági csúcs konferenciájáról. Mindig azzal a várakozással, hogy most nagy áttörés következhet be az egyezked? fejlett és fejl?d? országok között a klímaváltozás megoldására. Várakozás most is volt, de már kevesebb sajtó felhanggal az idei júniusi Riói Csúccsal kapcsolatban, mely még ráadásul az 1992-es Riói Konferencia 20 éves jubileumát is ünnepelhette.
A Világgazdasági Fórum minden évben - a Davosban megrendezett nagy esemény előtt- Globális Kockázati Jelentést készít. A Jelentés mintegy ezer döntéshozóval készített felmérést tartalmaz. A jelentett eredményeket a cégek kockázatkezelési programjaiban részt vevő vezetők figyelmébe ajánják.
Sokat és sokan beszélnek ma már a körkörös gazdaság koncepciójáról. Az Európai Unió is e koncepció mentén halad. Mi a lényege a körkörös gazdaságnak és miben különbözik a lineáris gazdaságtól? Erre válaszolt az Utalkban Edwin Zaccai, a Brüsszeli Szabad Egyetem Fenntartható Fejlődés Intézetének professzora.
Az elektromos járművek népszerűsége egyre nő, de az infrastrukturális korlátok még akadályozzák a gyorsabb fejlődést. Eddig a BMW Group, a Daimler AG , a Ford és a Volkswagen Csoport, az Audi és a Porsche is egyetértett abban, hogy ki kell dolgozni és létre kell hozni egy High-Power töltés (HPC) hálózatot elektromos járműveknek, Európa-szerte.
Afrikára -a McKinsey globális tanácsadó cég szerint - a koronavírus miatt különösen nagy nyomás nehezedik. A tanácsadó cég jelentése szerint nem csak Európában és az USÁ-ban lehet pusztító hatása a koronavírusnak. Figyelni kell arra is, hogy a különféle afrikai országokban bevezetett...